Маслената помпа е монтирана в резервоара за масло и е потопена в хидравлично масло, за да се постигне проектната цел за научно разсейване на топлината и намаляване на шума. Под задвижването на двигателя маслената помпа извежда хидравлично масло, натискайки буталото в затягащия маслен цилиндър да се движи, причинявайки радиално свиване на седалката на матрицата и постигайки компресия на матрицата върху външната втулка на съединението на гумения маркуч . Когато свиването достигне предварително определената стойност на микрометъра, изстискването автоматично спира, електромагнитният насочващ клапан се обръща, буталото в масления цилиндър се движи в обратна посока, формата се отваря и затягането на гумения маркуч е завършено.
